“绿色目标”是2006年世界杯足联当地组委会和德国环境部发起的。旨在消减世界杯为期一个月的赛事中由于交通和发电产生的温室气体排放。另一目标是减少大型公共活动造成的大量废弃物以及赛场用水，帮助球迷中树立公众环境意识。

　　该项目由联合国环境署和私人企业资助，“绿色目标”的初衷是达到或超过既定目标。

　　德国当地组委会的主席是德国足球传奇人物——弗朗茨.贝肯鲍尔（Franz Beckenbauer）。他希望能够通过以下两部分大幅度减少温室气体排放：第一，鼓励近320万球迷中的5成乘坐公共交通来看球赛；第二，在印度和南非实施替代能源项目。

　　初步统计显示，该项目推广情况良好。近70%的观众出行采用步行、乘坐火车、公共汽车、马车和 自行车，仅有30%的观众自驾车到赛场。

　　“绿色目标”项目衡量标准也体现在其他方面，譬如十二个体育场的废物减少计划，这体现了“世界杯之杯”的理念。为了减少垃圾，仅允许球迷带入会场一杯饮料，而且杯子还收费1欧元。但调查显示，场地中零星出现的香肠餐巾纸影响了原本设立的无废区，项目组在此处花了力气进行管理。

　　联合国环境署执行长官阿奇姆.史坦能（Achim Steiner）先生声称：“此次世界杯上，环境问题是首要的和非常受欢迎的。初步评估显示，这些措施是相对成功的。”

　　“绿色目标”大使及联合国环境署前任执行长官克劳斯.特普费尔（Klaus Toepfer）先生说：“绿色目标’的成功与否，我们要等到最后的哨声吹响来定夺，”他又补充道“从倡导乘坐公交到排污最小化设计，各种策略看上去都是成功的。到目前为止唯一不足的是停车场的利用率只有不到一半。”

　　史坦能先生补充道：“我希望并很有信心，将这次比赛中贯彻的环境理念和策略推广到今后的大型公共活动上，如足球锦标赛、流行音乐会。我认为应该高度赞扬东道国的组委会，Oeko机构和各大参与的企业，他们构思、创造了这个绿色目标。”

　　当地组委会首任副主席豪斯特.施密特（Horst R. Schmitt）先生自豪地说：“这届世界杯几乎每天都创造着记录：高收视率、球迷盛会中的众多参与和座无虚席的体育场。所以，我们非常高兴首次能够成功完成环境目标。观众放弃自驾车，选择拼车尤其令人感动。”

　　此项环境项目是由Oeko机构向当地组委会提出的倡议。他们的初步数据来源于德国警察局和德国铁路公司即德国铁道系统。

　　平均有55%的观众采用公共交通系统往返于世界杯赛场。有些城市状况比预期还好，例如，在慕尼黑，预计会有30%~40%的球迷选择公共交通，但令人惊讶的是，到目前为止选择乘坐地下铁的人就达到60%。

　　在多特蒙德、汉诺威、凯撒斯劳滕、莱比锡城更有很大比例的球迷选择步行去观看比赛。譬如，在多特蒙德举行的第一场比赛，有大约1万的观众从火车站步行45分钟到赛场去观看瑞典和特立尼达和多巴哥的比赛，途中享受着当时的良好天气。

　　在一些比赛中，骑自行车的球迷多达500人。同时，有100~200辆四轮马车载着球迷到赛场。以环境的眼光来看，四轮马车和地铁、公共汽车具有相同的环境效应。这种马车的使用高峰出现在6月22日，当时是日本对巴西在多特蒙德的比赛，共用了376辆四轮马车，乘坐人数相当于观看比赛球迷的五分之一。

　　总之，目前70%的球迷没有驾驶私车到赛场。

　　Oeko中心认为，以上可喜成果的一个原因在于发放的共享公交票。这种票允许观众在赛季免费乘坐公共交通。（徐新）

　　来源：UNDP网 

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