本报讯（10月26日）为了给我国参与联合国世界车辆法规协调论坛相关环保工作提供技术支持，国家环保总局近日特别成立了“国家机动车环保技术法规专家委员会”。国家环保总局科技标准司副司长罗毅表示:“作为制定我国环保法规标准的主管部门，国家环保总局应积极参与WP29工作，了解全球技术法规的进程，以便和我国的法规标准相协调，争取早期制订过程中的主动权。”
“在1995年以前因为我国没有强制性汽车标准，中国代表在参加国际会议时都坐在‘无法规国家’座位上。到去年，我国已经出台实施了近90项汽车标准，基本形成了汽车标准化体系。现在与10年前大不相同，中国代表的意见虽然还不太多，但也得到了欧美等发达国家代表的重视。”国家发改委产业政策司处长李万里说:“如果在‘联合国世界车辆法规协调论坛’(简称‘WP29’)上不争取更多的发言机会，就只能有更多的妥协。我们应该对论坛提出的技术法规草案提出更多的意见和建议，以维护和保障国家利益和行业利益。” 爱我家园网$- duDuu:ghdbB6oHO@
罗毅说:“通过专委会的工作，我们能够真正加入到全球机动车环保法规制订的全过程中，逐步提高中国在这个国际舞台上的地位和作用，获得全球法规制订过程中的主动权，同时促进国内的环保法规标准工作。”他表示，从国家层面上讲，制订全球统一机动车技术法规，对我国的经济发展、对外贸易和环境保护等方面都可能产生影响；从对行业、企业的影响上来看，全球统一机动车技术法规的规定，将直接影响到企业及其产品的生存和发展。因此，这项工作既是为国家利益服务，也是为我国机动车生产行业和企业的利益服务。
国家机动车环保技术法规专家委员会的委员们分别来自于环保部门、机动车行业、内燃机行业、石化行业、大专院校和科研院所等。专家委员会也将直接为国家环保总局制修订机动车环保标准法规提供技术支持。罗毅表示:“我们也非常欢迎相关企业参加到我们的工作中来，尤其是试验验证工作。实际上，这也关系到企业的自身利益。从企业的长远发展、产品的进出口贸易的角度来分析，这种早期投入会获得高价值的产出。”
据介绍，国家环保总局将积极参加履行《1998年协定书》有关环保方面的相关工作，而环保法规委员会就是环保总局参加WP29工作的重要技术支持机构。专委会的主要工作包括:跟踪WP29相关环保法规的进展，及时在专家委员会内部进行通报，并向国家环保总局反馈相关信息；对处于草案阶段的全球统一机动车环保法规进行研究，分析这些法规在中国实施的可行性、适应性及可能产生的影响，提出意见和建议；牵头组织国内的相关科研机构和企业进行全球统一法规的试验验证工作；对全球统一机动车环保法规进行翻译，承担相关的咨询工作；参加WP29相关会议，并派遣相关专家参加污染与能源工作组(GRPE)和噪声工作组(GRB)的专家小组工作和会议。
两个重型发动机技术法规《全球统一的重型发动机认证规程(WHDC)》和《全球统一的道路车辆车载诊断系统技术法规(WWH－OBD)》即将在今年11月召开的WP29第140次会议上，由《1998年协定书》缔约方对其进行审议和投票表决。而此次专家委员会成立后第一项任务就是对这两项法规进行研究分析，并将讨论后的意见提交给国家环保总局。另外两个关于环保的技术法规——重型车非循环排放和非道路机械(NRMM)气体污染物、微粒物(PM)排放测试规程也将形成草案。专家委员会已开始关注这两个法规的进展情况，并将提出相关意见和建议。 爱我家园网$- G[s8Uy5Jc@h0enF2
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联合国世界车辆法规协调论坛(WP29)的前身是1952年在联合国欧洲经济委员会设立的“车辆机构工作组”。其主要任务是:《1958年协定书》的具体执行，专门负责欧洲统一的机动车技术法规(ECE法规)的制修订和实施工作；按照《1998年协定书》规定的程序规则，制定和协调全球统一的机动车技术法规。
2000年8月，我国政府签署了加入《1998年协定书》的接受书，同年12月，我国正式成为协定书的第9个缔约国。《1998年协定书》与《1958年协定书》的最大不同是，只涉及协调和统一全球汽车技术法规，不涉及汽车产品的型式批准以及批准的相互承认。
到目前为止，WP29首批组织制定的全球汽车技术法规中，有5项与环保有关，分别是:摩托车排放测试规程(WMTC)、重型发动机的车载诊断系统(OBD)、重型车排放认证规程(WHDC)、重型车非循环排放、非道路机械(NRMM)气体污染物及微粒物(PM)排放测试规程。 爱我家园网……- :q@!F#k["DG8WL~x
目前汽车全球技术法规的内容重点是两个方面:安全方面和环保方面(还有节能和防盗)。
我国是《1998年协定书》的缔约方，一旦全球技术法规获得通过和批准后，缔约方有义务将其转化为本国法规予以实施。
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国家机动车环保技术法规专家委员会组成人员名单
主任委员:
郝吉明清华大学环境科学与工程研究院院士
副主任委员:
方茂东中国汽车技术研究中心汽车试验研究所研究员级高工；绪辉济南汽车检测中心高级工程师；段保民国家摩托车质量监督检验中心研究员级高工；徐惠中国石油化工股份有限公司科技开发部教授；袁盈(兼秘书长)中国环境科学研究院环境标准研究所研究员
委员:
刘欣国家摩托车质量监督检验中心(天津)研究员；汤跃进重庆汽车研究所(国家重型汽车质量监督检验中心)研究员级高工；傅立新清华大学环境科学与工程系大气所教授；黄志强南昌摩托车质量监督检验所高级工程师；唐光萍机械工业农用运输车发展研究中心研究员；尤林华中国汽车技术研究中心排放节能研究室研究员级高工；肖亚平北京汽车研究所有限公司汽车排放技术部教授级高工；刘英杰一汽集团技术中心振动噪声研究室高级工程师；吴孟鸿上海内燃机研究所环境工程室高级工程师；鲍晓峰中国环境科学研究院移动源污染控制研究室研究员；葛蕴珊北京理工大学汽车排放质量监督检验中心教授；谢亚平上海内燃机研究所标准办公室高级工程师；李孝宽北京市劳动保护科学研究所噪声与振动控制研究室研究员；王青国家摩托车质量监督检验中心(天津)高级工程师；倪红国家环保总局机动车排污监控中心新车环保申报办公室副研究员；刘宪北京汽车研究所有限公司汽车排放技术部高级工程师；张咸胜机械工业农用运输车发展研究中心研究员；苏兴安国家摩托车质量监督检验中心研究员级高工；金海济南汽车检测中心高级工程师；陈旭东南京汽车研究所高级工程师；贾雨联合汽车电子有限公司技术中心高级工程师；王永富重庆汽车研究所高级工程师
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