“截至2004年底，我国民用汽车保有量已达到3,200万辆。如果全国的汽车都使用我们的FDL机油滤清器，一年按行驶10万公里计算能节约300万到700万吨机油，仅此一项就可节省人民币200多亿元。照此推算，可想而知，在石油紧缺的今天，FDL的推广使用，既节约能源又节约开支，将对中国的经济产生多么大的影响。如果再算上其他产品费用、汽车大修费用，节约的资金更是不得了。”西安高新区的陕西四维高科滤材股份有限公司负责技术和生产的副总经理孙明政在见到记者时如是说。 爱我家园网%- 6XvDJ@E1h:Rs@pYE

　　四维高科FDL系列高精密过滤技术是一种全新的过滤机理和变废为宝的新型过滤材料的发明创新技术，经过十余年的精心研究和发展、以大量无可辩驳的科学数据、国内外权威机构的试验室验证结论、几个周期累计达近百万公里的实际行驶试验，成功地研发了“FDL”润滑油、液压油、燃油系列净化滤清器，打破了在世界燃油发动机行业数十年同类别传统产品的所有最高纪录。 爱我家园网@- (5g2GL[2l^g(LWV]

　　四维高科FDL系列高精密过滤技术应用于内燃机发动机和车辆制造、交通运输行业，在全世界业界首次实现了最高10万公里免更换机油，具有独特而显著的节能环保和成倍延长发动机寿命的作用；还可用于城市垃圾和生活污水的综合处理、城市水资源短缺等领域，为大量节约能源、低成本而高效率的实现环境保护以及保障人类生命健康等方面起到巨大的作用。

　　在替代能源方面，四维高科FDL系列稀土燃油滤清器日前经过小试、中试取得了稳定数据和技术参数效果，该系列化产品更将一举跨越人类盼望已久的醇类和生物燃料关键的技术门槛，为低成本、大规模进入应用市场提供了便利的手段，极有可能在未来若干年内改变我国依赖进口石油的能源供应格局。 爱我家园网……- JO5IKV{f[5|jgGuw

　　世界首创节能技术实现汽车10万公里免更换机油

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　　2004年5月20日至24日，通过国际最权威的汽车配件测试机构———美国“西南研究所”（SOUTHWESTRESEARCHINSTITUTE）对其产品进行的检测。常规同类产品的实验室测试记录，其优级品在同样的测试条件下，试验7小时后，机油滤清器的堵塞寿命已经终结，此时的过滤效率65％；但是FDL机油滤清器在美国西南研究所经过16小时这一创纪录的实验室堵塞试验后，平均过滤效率仍然高达89.24％，这一空前优异的记录使得该实验室负责人惊讶不已。 爱我家园网@- +Pzw#bNO7dhR2$ g

　　权威科学的实验数据，有力地证明了FDL系列产品有着很强的净化过滤能力和极长的过滤使用寿命，在世界处于领先地位。

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　　FDL系列产品是节能、环保和资源综合利用的高科技发明专利产品，可使现有内燃机发动的性能得到质的飞跃：节约机油95%；节约燃油5%%；发动机废气排放大幅度下降；发动机寿命延长2~3倍。它采用崭新的过滤机理和复合式过滤材料，打破传统的物理式单纯过滤净化方式，以物理+化学的方式对被过滤的液相和固相物质在净化过滤的基础上，进行一种“质”的改变。

　　对在线循环使用的润滑油，可将因在发动机工作时混入润滑油中的机械杂质吸附，并对高温氧化后的变性极性分子进行过滤分离，同时释放新的强抗氧化剂对润滑油进行修复、还原如新，数十倍的延长润滑油使用寿命；以大幅度高于现有纸质滤清系统更精密的过滤精度，更低的过滤阻力保持良好的润滑性能大大延长发动机的使用寿命。 爱我家园网……- c: U1h+:O)(^h6~9

　　用于汽车发动机，可使机油更换里程从5,000公里延长20倍至100,000公里，发动机大修周期延长3倍到300,000公里以上，实现世界汽车工业界多年来梦寐以求而未能实现的目标。

　　四维高科通过对北京、上海、西安、广州和深圳等几个大城市的出租汽车滤清器应用情况进行的市场调查了解，出租小汽车平均每个月更换2次机油和机油滤清器，即全年更换24次。以每次更换4.3升，全年需更换机油103.2升。采用了FDL系列机油滤清器后，在同样的车辆使用情况下，每年仅需更换机油2次。北京、上海、广州和深圳等四个大城市的15万辆出租小汽车如全部采用该技术和产品，每年节约的机油可达13,500,000公升，不仅节约了价格贵重的机油，也减少了废机油的排放，同时还大大减少了因此需要的发动机大修次数、节约大笔维修费用。

　　四维高科通过对以上城市市场数万件产品的销售量和用户的反馈信息的调查表明，该产品在油价越来越高、营运成本日益增加的今天是深受广大消费者和使用者认可的，顺应了潮流。

　　深圳速通达科技有限公司自今年开始在深圳市代理销售四维高科FDL机油滤清器，经过一些行驶里程长换油周期快的运营单位如深圳公交25路、深圳运发双层观光巴士及出租公司使用后，效果显著得到了消费者的青睐。客户们反映车况改善明显，反馈为：1.换装后，行驶里程远远超过五千，在5万公里的行驶里程内机油仍很清亮，粘度好，车况良好，省机油、时间。2.动力加强，车有劲。3.节约燃油。4.有的原来烧机油，常冒黑烟或蓝烟，现在不烧了，尾气干净了。5.发动机噪音下降。目前，已有很多客户大规模的订货和使用。速通达公司通过随程的跟踪调查不断将用户的意见反馈给四维高科。

　　而在北京的销售市场方面，由北京四维高科科技有限公司对其客户（北京金健出租公司、北京银建出租公司、北京四合出租及北京三元出租公司），就该产品的推广使用也取得了明显的节油效果。北京捷洁通汽车修理服务公司的总经理及技术总监、北京交通台特约嘉宾单方晓对其产品使用了不同于常人的检测方法来验证其性能，首先安装使用传统的纸制滤清器行驶6000公里后，在不更换原来几乎已经报废的换润滑油的情况下更换使用FDL机油滤清器，经过10,000公里的行驶后，取出发动机内的润滑油（已使用16,000公里）进行检测，结果不论是润滑油的理化指数还是清洁度都符合指标，而行车过程中的动力明显提高，燃油的油耗也下降了。

　　同时，西安市邮政速递局所属的300多辆车在使用FDL机油滤清后达到了年节省油耗和维修费用110多万元。

　　再以中央某部物流总公司为例，该物流总公司现有大型载重运输车辆15万辆，全部采用四维高科的FDL系列机油滤清器后，每行驶20万公里可节约机油约55,500,000公升，节约燃油约30,000,000公升以上，两项合计再加上因此而减少的发动机大修费用巨额开支并相应增加了营运时间，每行驶20万公里共计可节约开支10多亿元。

　　用于特种车辆，可使军用车辆如坦克车、装甲车等军用车辆发动机的维修周期从现在设定的摩托小时数延长数倍以上；另外，在战备时期在供油紧缺的情况下，还可因地制宜立即使用地沟油、任何植物油、任意混合比的复合燃料，大大提高了战备和应变能力。目前，四维高科已和部队某部在对装甲装备开始了三滤系统的产品试验阶段。

　　四维高科FDL系列高精密过滤技术及系列化产品如在铁路系统迅速推广，可使目前我国铁路系统的内燃机车中修周期从现有的20—30万公里延长至50万公里，大量节约机油以及可观的中修维修费用。

　　该系列化产品可广泛用于在制、在用各类燃油发动机车辆船舶制造、通用机械设备和交通运输行业，用于农用燃机、车辆和燃机发电厂、厂矿企业各类机械设备的液压、润滑、冷却油系统同样具有显著的节能环保效果和延长设备寿命的作用。它将会给全社会、企业单位每年产生数以千亿计元人民币的巨大效益，在迅速实现国家和党中央关于“节约型社会”这一战略目标、提高国家经济安全和改善城市用水、提高空气质量等方面将发挥重要作用。

　　高科技过滤技术成为替代能源低成本、快速进入市场的关键技术

　　从国际上化石能源日益枯竭、油价急速飙升、生存环境不断恶化的21世纪，人类正面临着经济高速增长和保护环境的双重压力，各国政府已将节能环保、开发新能源替代品与保证本国的能源安全和经济的可持续发展、改善生存环境提到了前所未有的重中之重。

　　在国内，调整能源结构，推广可再生能源已成为摆在全国、全社会面前的一项艰巨严峻的课题。为此，国家经贸委制定的《能源节约与资源综合利用“十五”规划》、《新能源和可再生能源产业发展“十五”规划》中提出，到2005年，年节约和替代燃料油1600万吨，成品油500万吨。并重点发展甲醇和乙醇替代汽油及过程能量优化等节油技术，同时组织实施重点示范工程。中国工程院倪维斗院士认为，我国现阶段能够代替石油的产品首先要量大、成规模，其次原料要充分。

　　在西方发达国家中，甲醇、乙醇、生物油已逐渐成为替代性的能源，并且在能源结构中占越来越大的比重。1999年美国能源部组织法国、荷兰、德国、奥地利和马来西亚等多国科学家对油棕、藻类、部分热带植物进行研究，得出结论：2050年全球液体燃油80%%将来自木本、草本栽培油料植物。我国在《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》提出，要“开发燃料乙醇等石油替代品”预测在2020年的生物质资源总量达到15亿吨标准煤，并将其中50%的资源用于液体燃料。虽然，人类都看好了生物质能源的前景，但摆在人类面前的一系列客观问题同样不容人乐观。比如，使用醇类燃料对传统发动机造成的侵蚀、甲醇在燃烧时产生高于汽油6-10倍的甲醛排放对人类的危害性，以及植物油高粘度、不饱和脂肪酸类产物、挥发分含量低等客观存在的对传统发动机造成雾化不良、难于完全燃烧所生成的积炭导致过滤器堵塞及喷油嘴的结焦等问题。一旦大规模使用，势必将目前在用车辆、轮船、飞机等动力机械进行改造，而实际的客观条件和经济损失是不可能允许任何一家发动机厂商、汽车制造厂商对目前所运营的动力机械进行召回改造。由此，也引发出以生物质能源与传统发动机之间的矛盾。同时，摆在了人们面前一个崭新的问题：能否无须更换或改造现行的发动机，而只需对发动机正常易耗件进行改造，就能与现在所使用的传统汽油、柴油配合使用，并能对使用传统汽油、柴油的使用车辆起到节省燃料、保护环境作用的这一关键技术呢？

　　四维高科FDL系列产品———FDL燃油滤清器、机油滤清器有效地解决了这些瓶颈问题。

　　首先，FDL燃油过滤净化器可有效的过滤、吸附甲醇燃料中含有的各种可能合成为酸类的物质，过滤吸附产生的甲酸（蚁酸）；独有的强力吸水性能更进一步防止了微量氧化物质变成酸的可能性。

　　其次，组合使用的FDL机油滤清器独有的强抗氧化性能可以及时修复被甲醇燃料破坏了的润滑油膜，彻底解决了使用甲醇燃料时浸蚀润滑油而发生早期氧化衰变、老化弊病。

　　FDL系列组合过滤系统的大面积采用，可有效解决甲醇燃料对发动机金属和非金属零件的腐蚀，打破了甲醇燃料大规模推广应用关键的技术瓶颈，因而具有更加广泛的技术应用发展前景，如能在全国迅速大面积推广，每年可替代石油燃料将达到数以千万吨计，我国将有可能逐渐改变依赖进口石油的能源格局，彻底地消除严重威胁国家安全的隐患。

　　从几年前最初以解决陈化粮发展乙醇汽油为应急措施手段，到能源日益紧缺部分替代汽油的今天，国家已开始在部分省市推广使用乙醇汽油，四维高科FDL系列燃油滤清器、机油滤清器组合使用突出的技术优势，一方面可将乙醇燃料对发动机侵蚀的甲酸（蚁酸）进行吸附、过滤，另一方面以缓释的方式将滤材中所含有的多种稀土元素释放于燃油中，提高燃油的品质、增加动力、降低油耗，同时进一步大幅降低尾气排放。

　　FDL系列产品由于其过滤容积比传统产品高50~60倍，同时又在全世界业内首次解决了在成倍提高过滤精度的同时又能大幅度降低过滤阻力这一世界性技术难题，再加上FDL滤芯内添加具有靶向缓释功能的多种稀土元素，能够以很低的成本有效地把植物油中的胶质和杂质彻底过滤和吸附。

　　试验表明，在装备了四维高科FDL系列机滤和燃滤的某型号柴油机试用纯菜籽油，经过1,500小时运转试验后，零件磨损正常；六缸涡轮增压直喷柴油机使用棉籽油及柴油分别各占70%、30％的混合燃料，经过500小时的全速、全负荷台架试验后，检测分析润滑油的理化指标和金属残余杂质含量表明，汽缸壁和活塞环等零件的磨损在允许的正常范围之内。

　　四维高科滤材股份公司生产的FDL系列燃油滤清器不需要对现有发动机主要部件进行改造即可针对生物质能源替代传统的化石能源，即使在使用普通汽油、柴油为动力同样可以降低油耗，并降低尾气排放的相关指数。据孙明政先生介绍：目前全球以植物油精炼后作为动力燃料并不是什么新鲜事。其实早在1900年巴黎博览会上，德国工程师鲁道夫·狄塞尔就使用花生油做发动机燃料，并取得初步效果。进入20世纪以后，随着石油炼制技术的提高，以石油为动力的内燃机技术被广泛使用，所以石油逐渐替代煤油成为各种动力机械的主要能源。伴随人类对化石能源的大力开采，化石能源则日益接近枯竭，人类又将目光转向了以植物油或醇类燃料为主的可再生的生物质能源。而四维高科所研制生产的FDL系列燃油过滤器、机油过滤器则不需要对全球在用发动机进行改造，只是对其发动机所需要的易耗件进行革命性的创新，从而达到解决现代能源需求的作用。从产品性能上讲，FDL系列过滤器已远不是一件普通的过滤器，而是一个多功能的发动机所必需的部件。在尾气排放方面我们目前小试阶段的尾气过滤器同样是对发动机进行的一场革命。

　　高技术过滤技术解决城市垃圾、工业及生活污水处理等难题

　　四维高科FDL系列高精密过滤技术和产品对于生活污水的处理，除去将污水中的固体杂质过滤净化，同时可利用滤材自身的灭菌性对水中的细菌和病毒进行灭活，四维高科FDL系列高精密过滤技术和产品以很低的成本、相对简单的技术和设备就可以达到使江、河、湖水和城市生活排放污水经过多级过滤后达到饮用级标准和国家的中水排放标准。

　　目前全国600多个建制市中400个城市处于缺水状态，其中130多个城市严重缺水，缺水每年给城市工业产值造成的损失在1,200亿元以上。按照国家环保总局对城市建筑建设的要求标准，每2,000平方米的单体建筑，必须安装中水处理设备，仅北京市目前已建成的中水设施突破300套。如采用四维高科FDL系列高精密过滤技术和相关设备，其综合实施成本将由原来1.20元/立方米降低至0.65元/立方米以下。

　　城市垃圾的低成本综合处理是全国性的科研题材，采用四维高科FDL系列高精密过滤技术后，可以把城市污水处理、城市垃圾处理、生产新能源、高级建筑材料以及自身产品所需原材料五位一体综合解决。整个环节变废为多种宝贵资源，“垃圾全是宝”，一举多得，使城镇垃圾和污水、中水处理等高投入甚至净投入工程变为低投入、高回报的全新型城镇垃圾和水处理综合处理系统工程。

　　改变营销策略 多方合作实现多赢

　　为积极响应中央关于要求全国“建立资源节约型国民经济体系和资源节约型社会”的号召，使这一全新理念、目前在国内外市场独一无二、尚无竞争对手的高科技节能产品尽快大面积推广，使“中国人唯一在世界发动机史上领先”的优秀技术和产品走向全世界，走向各个领域，需要大批有远见、有实力并具有全新销售理念、富有创意的市场策划、较强市场推广能力的各级销售商加盟。

　　四维高科公司副董事长张明见阐述其对合作伙伴的创新战略定位。多方合作互惠互利、共享多赢，在市场营销方面则是以技术为支撑，用事实转变人们的传统消费观念引导消费者，从而建立稳定的消费群体。四维高科结合公司的发展情况，和汽车制造厂、发动机厂共同建立具有自主知识产权创造民族品牌的高效节能发动机，制造出效率达到符合国际环保要求的汽车去开拓和占领国际市场。

　　四维高科从市场销售过程中，把代理商、经销商视为公司的“股东”，以期权的形式对其进行分红，将更多的利润返给代理经销商。对代理商、经销商则指导其以产品的性能和性价比来主攻大团体用户消费者，凭借每年节省开支来开拓市场，这是传统产品所无法比拟的。

　　如中水处理面对房地产商，给房地产商以极低的造价成本。在工业污水处理上，四维高科直接针对一些具有工业污染源的工业企业，通过过滤的效果、低廉的成本标准，来赢取工程项目。

　　中国国内现有1,300多家机油滤清器生产厂，主要生产纸芯滤清器。他们完全不具备生产主要过滤材料———滤纸的能力，而是通过购买国内外的滤纸厂的滤纸，进行简单的加工生产。由于工艺简单，生产厂家相互之间形成激烈竞争甚至是恶性竞争，加之韩国、日本、德国等国所产的优质滤纸价格较高，国内大多数厂家为降低成本多使用劣质的滤纸进行加工生产，以至于国内高档、优质净化器产品市场存在空白。机油净化器是内燃机必用的消耗件之一。目前常用的纸质滤芯净化器，汽车行驶5,000~8,000公里需更换一次，平均每辆汽车一年需要更换12~24次净化器，按现有国内汽车保有量3,000万辆计算，每年消耗机油净化器3亿~4亿件。随着在制车辆和在用车辆数量的急剧增加，每年都要消耗大量机油净化器，预计2010年将达到6亿件。所以，市场对机油净化器的需求不但很大，而且还在不断地增长。

　　现有滤清器生产厂没有生产滤材的能力，而优等的滤纸价格又非常昂贵，而我们的核心技术产品———过滤芯体，其性能远远高于优等滤纸，而价格又非常低廉。在平等互利、优势互补的基础上通过对现有的汽车滤清器生产厂的资产置换、参股收购、委托加工或合作生产等各种方式，在国内组建大型企业集团……，即由四维高科提供芯体，利用原滤清器厂现有的设备进行封装、检测，同时利用现有销售渠道进行销售。合作后可大大提高经济效益，达到双赢局面。目前，已于铁道部指定配套厂某滤清器厂进行合作生产FDL系列内燃机车滤清器。全国现有内燃机车17,022台，以目前该合作公司约20%市场占有率计算，年销售收入可达6,808.8万元。

　　在营销模式上，对经销商如深圳的速通达科技有限公司，四维高科紧紧抓住了大团体客户，不去主攻一级市场，即整车配套发动机市场。而是用广泛的社会资源，社会市场，去逐渐地取代传统的滤清器。四维高科有很多的加盟代理商，他们实行一揽子承包，他们认为经销商原来用300万机油，现在减成150万，原来用1000万的燃油，现在700万，如果一年2000多万，现在减去了一半，所以，四维一定会占领这个市场的。在结账方式上，对大团体客户，实行“334”市场营销策略，即客户可先交30%的货款，在使用3个月之后，节能体现出来了，对产品有了一定的了解，再交30%的货款。到了年底完成合同，再交40%。而且四维高科承诺，加盟代理商可视为准股东。经销商在一年当中完成指标后，四维高科可以给期权。将来上市，经销商就是四维高科的一个准股东。四维高科还引入保险公司为经销商保险的创新模式，让代理商在销售时没有任何风险，这是其他的滤清器厂都做不到的。

　　润滑油商也是四维高科的合作伙伴。时代在发展，现在润滑油商也在寻求发展。目前，全社会、全人类在关注节能，节能应该是长效的，应该注重高附加值、高性价比的产品。而且再好的润滑油在高温运作工况情况下也会被氧化，比方说润滑油会被发动机因温差产生的酸性物质被氧化，四维高科的技术恰好可以解决这个问题，张明见副董事长认为，润滑油商也是四维的合作对象，不是对立面。四维以大团体客户为主，再去做汽车市场、发动机市场。目前，国外的润滑油及机油滤清器厂商在和四维高科商谈，例如土耳其的SampiyonFilterGorp.Istanbul、Turkey公司与四维高科进行技术合作，合资在土耳其建厂，生产销售FDL系列产品。

　　高科技过滤技术 市场应用前景巨大

　　目前中国的私家车购买量正以每年25%%的速度递增。商务部最近的一份报告认为，今年我国汽车产量将超过500万辆，其中约一半是轿车。这将使中国汽车产量连续4年每年上一个百万级台阶。这一增长速度在世界各国前所未有。预计2010年全国汽车保有量将超过1亿辆。2003年我国已经成为仅次于美国和德国的世界第三大汽车消费市场，有专家预计：如果不出意外，我国汽车需求量将在2005年达到590万辆，超过德国；到2010年将超过1000万辆；2020年将有望达到1700万辆。与美国汽车消费市场规模相当。而农村每年拖拉机、柴油机的数量也在不断递增。

　　四维高科主管战略的副董事长李炳南欣喜地告诉记者，不管是从国内宏观市场容量和庞大的总需求及国家出台的一系列鼓励节约能源政策和环境保护政策来看，还是从用户对既节能又环保的高科技产品的热切盼望等等各个方面，四维高科的FDL系列产品全方位的适应了这一节能环保大趋势，由于汽车行业传统的保守特点、新产品更新周期漫长等种种因素，使FDL系列产品有很大的可能在行业内形成较长时期的压倒性优势,四维高科的FDL系列产品市场发展前景一派光明。

　　国家发展和改革委员会正式颁布实施《汽车产业发展政策》，以及即将颁布《乘用汽车燃油消耗标准》，对汽车消耗油品的经济性提出了明确目标。面临即将召开的2008年北京奥运会和2010年上海世博会，国家已要求在今年内尾气排放达欧Ⅲ标准。

　　四维高科FDL系列高精密过滤技术及系列化产品对于汽车制造厂和发动机厂而言，可以在短期内获得巨大的技术发展和经济效益。在全球经济一体化的背景下，特别是加入WTO以后，中国汽车业发展自主品牌成为势在必行的大趋势。但是开发世界水平的汽车整车产品，我国目前还有很大技术差距，比如好的发动机，要有大量的数据，需要大量的积累，还必须在高昂的投资下、进行十几年的时间攻关才有可能。据业内专家说，一款优秀的发动机从研发到成功达到世界水准，需耗资数十亿元、历经十余年的时间。

　　FDL产品组合适时的为汽车发动机制造厂和整车制造厂发展自主品牌战略提供了一条既快速、又低投入的捷径，普通的燃油发动机在采用了FDL产品组合后，其综合性能指标可一举达到国际先进水平：发动机寿命延长100%—300％；节约燃油5％；节约机油95％；动力提升5％；其组合使用后，发动机的尾气排放呈大幅度降低。

　　FDL产品组合在中国汽车行业实施自主品牌的长远发展战略中将大有用武之地。FDL滤清器及其系列产品对国家、政府、社会、机动车辆生产制造、配件经销商，以及消费者本身，都有着不可估量的利益贡献。

　　高速递增的社会汽车保有量以及大量的车辆更新、个人消费者对汽车的巨大需求热情，为适时的高科技汽配产品提供了不可估量的发展空间和历史性机遇。

　　四维高科FDL系列高精密过滤技术和系列化产品符合中央关于“节约型社会”的经济发展战略，适应了当前社会对节约能源和环保的需求，该独立自主知识产权技术成熟可靠，现阶段属独一无二，当务之急是如何使该系列化技术产品不失时机地大规模产业化。

　　据专家测算，建立几个年产数千万件的FDL系列复合多级系列化成套产品的生产基地，每年可达到销售收入超百亿元、利税达数十亿元。

　　公司产品通过参展2005年5月在西班牙马德里的国际发动机展览会，凭借其优良的性能和创新性，吸引了大批投资和发动机汽车制造厂前来寻求合作。目前，公司已和加拿大、英国、西班牙、土耳其等的生产商签订了合作生产合同。在资本投资方面，由加拿大、美国、香港和新加坡等数家投资公司已开始了境外上市的启动工作。

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