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下个月，满载着液化天然气的一艘艘轮船将自1980年以来首次驶往美国的切萨皮克海湾，停靠在距与马里兰州海岸约两公里处的巨大的科夫码头。之后，负责管理科夫码头的多米尼资源公司将把经过处理后的液化天然气通过管道输送到全美的电站、家庭和其他各类用户那里。 美国一直进口为数很少的天然气，科夫码头正是美国的4座专用于进口液化天然气的码头之一。为满足市场需要，在美国国内天然气资源日益减少、而其价格继续飞涨的情况下，美国液化天然气的进口量也在增加。分析家们认为，2003年的液化天然气进口将增加两倍，到2010年底很有可能增加10倍，从而占全国液化天然气供应市场的11％。分析家们还对液化天然气引发的环境污染、国家安全等问题表示出关注。 剑桥能源研究协会北美天然气分会负责人鲍勃·英内森说：“我们即将对那些似乎并不安定的国家又增加一种进口商品，这无疑会让政界吃惊。” 爱我家园网￥- )M~@!LjKdZO@2THs 美国联邦储备委员会主席阿伦·格林斯潘于日前表示，美国有必要增加液化天然气进口，这有助于减缓未来能源价格的压力。 在这个问题上，也同时出现了反对的声音。 一些立法者指出，停泊在海岸线的装载液化天然气的轮船极有可能成为恐怖主义分子的袭击目标，比如科夫码头，就仅距一座核电站几公里之遥。 其他的反对者则表示，液化天然气在运输途中对海上的旅游业造成了威胁。对此，多米尼公司表示，虽然目前还没有正式确定具体的时间安排，但用于进口液化天然气的新建专用码头预计在7月底就可投入使用。届时，其他船只的正常航运和停泊即可实现。 据调查，美国进口液化天然气自1995年以来增加了1500亿立方英尺，而美国每天需消耗天然气约600亿立方英尺，预计10年后天然气需求量还将增加14％。分析家彼特·里格比为此提醒说，美国国内的天然气资源已被大量开发，邻国加拿大也正面临产量削减。 爱我家园网@- HS4c[M t5i4)u6#d 由于看中了墨西哥和巴哈马的相关的宽松政策环境，美国也正在考虑在墨西哥和巴哈马修建液化天然气进口码头，并通过管道输送解决本国的市场需求。 (责任编辑：admin) |
